阪神電車･春日野道駅
今は無き有名駅です。
阪神電鉄･春日野道駅。嘗て「投稿特報王国」でも有名になった
日本で一番危険な駅と言われていた駅です。勿論、ホーム上には
ベンチなど無く、改札口の近辺に待合場があり、電車が来る直前
までここで待っていました。京浜急行みたいにすっ飛ばす阪神電車も
この駅を通過する時はかなり遅く減速します。今は方向別のホームが
完成して、このホームは使われていません。
阪急電車梅田駅７
地下鉄から、このコンコースへ行く階段にもシャンデリアは設置
されていました。
本当にここが無くなるのが惜しいです。
阪急電車梅田駅６
阪急電車梅田駅５
少し構図を換えて撮影しました。
やはり凛とした雰囲気は同じです。ここも立替で無くなってしまうそうで
惜しいな。立て替えた後にもこの場所も作り直してくれる事を望みます。
阪急電車梅田駅４
一見ここは何処かの教会？
ここの阪急電車の梅田駅です。この教会みたいな凛とした雰囲気も
好きでした。ここの部分だけが暗かったけど、ここの空気だけは何故か
他の場所と違っていました。
阪急電車梅田駅３
コンコース側を撮影しました。
やはり、無くなるのが惜しいのか撮影に来てる人たちも多かったです。
記念写真を撮ってる人、デジカメで撮影してる人なども居ました。
阪急電車梅田駅２
店の入り口の上にあるシャンデリア。
公共の駅でこういったものが設置されているところに、
好感が持てました。俺も、大阪に住んでいた頃はこの下を
良く通っていました。
阪急電車梅田駅１
大阪･梅田の名所の一つに上げられている阪急電車の梅田駅。
この駅ももう時期無くなります。俺が行った時点で、既に入れなく
なっていました。入り口の前には柵が出来ていました。
こうやって撮ってみると、この場所にはかなりの人通りがあります。
俺自身もこの場所がなくなるのが惜しいと思ってるヤツの１人です。
映像処理回路DIGIC II
前から見たEOS5Dの内部
前から見た内部はこのようになってます。シャッターとミラーは一つのモーターでチャージするかと思います。内部はかなり簡素な作りですね。でも、その分各部品がしっかり作ってあれば信頼性と耐久性が向上すると思います。
EOS5Dの画像センサー
これは背面のLCDではありません。これが画像センサーです。これの大きさは約24x36mmあります。35mmフイルムと大きさがほぼ同じです。一昔前ではうん百万円したのに、これはヨドバシカメラの予定価格では37万円だそうで。。。チョット無理すれば買えそうな。。。そんな値段でした。
裏から見たEOS5D_2
こちらは、背面のダイヤルとLCDパネルのコネクターが写っています。
これを配線でやったらとんでもない事になるでしょう。マグネシューム製だそうです。
裏か見たEOS5D_1
発表会で撮影したEOS5Dの裏側。この時代の製品になると、半田で接続する部分は殆ど無くなり、コネクターで接続しています。大きな四角い穴にミラーボックスとシャッターユニットが付く物と思います。
遂に買っちまいました。。。なんちって。。
遂に買っちまいました。。。って言うのはうそで、出てから数ヶ月位経ってから買おうかなと思います。何時も使ってるレンズでファインダーを覗いたら、ピントの山の掴み易さがとても良くなっていました。ここら辺が10Dと違うところかな。
