魚眼･がらくた国道駅
魚眼レンズを手に入れて、初めて撮った国道駅の写真です。
丁度自転車が積み上げてあったので、このように撮影して、彼女のアイディアで、
半分脾肉を込めてこのように創って見ました。
はっきり言って放置自転車は
思いっきり邪魔です！！
マジで邪魔です！！
これが原因でコケて怪我をした事もあります。
こうやって積み上げた人ＧＪ！！
撮影データ
Canon EOS5D
EF15mm 1:2.8 FISHEYE
バキャーン！！ ２
以前も、この看板を実家の近所で撮影しましたが、
今回も山形県山形市内で撮影して来ました。
今回は、路上でこのバキャーン氏がどのようにして
みんなに親しまれてる？かを撮影して来ました。
カーブミラー氏と並んだバキャーン氏。
この並びは結構あちこちで見る事が出来ます。
俺なんか、カーブミラーよりのこの看板の方を
注視してしまいます。
山形交通のタクシーと並んだバキャーン氏。
山形交通、山形新聞、山形放送・・・山形にとっては、良くも悪くもと言った存在ですかね。。
新幹線工事の代替輸送を担ったのも、ＪＲよりも山交が中心でしたから。。。
こちらは、ドン突きのバキャーン氏です。
この集合住宅の前に、ヤツが居ました。
この集合住宅、よく見たらボットン便所の建屋ですね。
山形市では、大将軍と言う恥かしい迷信があって、
下水が開通しても、このウチは水洗なのに、このウチは
汲み取り式と言うおかしな物が見られます。この大将軍は、
４年に一度同じ所へやって来て、その時期に土を弄ると
不幸が訪れると云う迷信が未だに深く信じ込まれてる
そうです。従兄弟の水道屋さんも困っています。この
お陰で、山形市内の水洗化率は下水道が完備されてる
地域でも、未だにそれほど高くないと云われてます。
こちらは、住宅地のバキャーン氏です。
道が曲がってる場所にも、ヤツは大抵居ます。
ここでは、バキャーン氏と向日葵の並びが
撮れました。
こう言った感じのヤツも撮る事が出来ます。
イチジクと戯れるバキャーン氏。
戯れると言うより、中に倒れ込んでると言う方が
良いかも。
最後に、もう少し引いた感じで撮影した
バキャーン氏をハリコして終わります。
撮影データ
Canon EOS5D
EF24mm F1:2.8
EF100mm F1:2.8 MACRO USM
TOTO NEOREST EX 携帯ストラップ
この間、ＴＯＴＯのショウルームで、昔の便器の展示会をやっていました。
サニスタンドをや他の便器を見学してから、置いてあったアンケートに答えたら、これを貰いました。
ネオレストを模った携帯ストラップで、廃棄処分のウォシュレットをリサイクルした
材料で作ったそうです。
蓋もきちんと開きます。
中には小判が入っています。金運が付くという意味だそうです。この洒落は笑いました。
この携帯ストラップにはいくつか種類があるそうです。
撮影データ
Canon EOS10D
EF50mm F1:2.5 MACRO
LIFE SIZE CONVERTER EF
ＪＲ大井工場電車の公開（東京総合車輌センター）
８月２６日に、大井町にある東京総合車輌センターの一般公開が
あったので、行って来ました。当日は、大井町の駅からこれでもかと人が並んでいましたが、
流れは至ってスムーズだったので、それほど混雑しないで行けました。最初はみんなに大人気の
車体上げからです。今回は、千代田線に乗り入れてる２０３系が使われていました。
工場内部に置いてあった安全祈願のお人形さん。
何気に可愛かったので撮影しました。主電動機の
整備区で作られたようです。
今回は、１０３系電車は居ませんでした。
しかし、一番左側にＪＲでは見かけない電車が居ますね。。。と言う事で見に行ったら
伊豆急行の電車でした。今回のイベントの目玉の一つです。
伊豆急の黒船と、ＪＲの毒毛虫との並びです。
毒毛虫の行先表示板（ヘッドマーク）は、昔の電車みたいな雰囲気が良いかもです。
伊豆急行の黒船電車や他の伊豆急の電車が使っていたヘッドマークも
一緒に展示されています。
工事場内に、見た事のある会社のマークが付いた段ボール箱が。。。
何かと思いきや、それは空気バネでした。電車の台車に付いてるシューシュー言うアレです。
ブリジストンで造ってるのは初めて知りました。タイヤの総合メーカーだから造っていても
おかしくないですね。
その横では、空気バネが取り付く部分も整備されていました。
一方、こちらでは台車の組立作業を
実演していました。使ってる台車は２０１系の物です。
このチームワークの良さは賞賛に値します。
ここには、京葉線用の２０５系と横須賀･総武線用のＥ２１７系が休息所として使われています。
Ｅ２１７系の方は、車内放送体験用としても使われているので、静かにゆっくり休みたい人は
２０５系の方を使っていました。
例年通り如何見ても１０３系にしか見えない２０５系の
戸閉め機モックアップも置いてありました。この戸閉め機は、実際の物を動かしているので
見ていても楽しめます。今年から今まで使っていた、TK4DからTK4Jに換装されていました。
実際にドアがどのように動作するか見られます。
モックアップの反対側です。これが如何見ても１０３系にしか見られない２０５系です。
子供たちには大人気でした。何処の鉄道博物館へ行っても、この手のモックアップは
大人気です。
今回のお昼に食べた大井工場名物？の中華丼です。カレーが既に
売り切れていたので、今回は中華丼になりました。結構美味かったです。
撮影データ
Canon EOS5D
EF15mm 1:2.8 FISHEYE
EF24mm F1:2.8
EF35mm F1:2.0
座間のひまわり
先週、座間市で開催してるひまわり祭りへ行って来ました。
去年も行ったけど、今年も行きました。座間市の花がひまわりなのだそうです。
これで天気が良ければ言う事無しなのですが。。。
こんな天気の時は、ひまわりの色具合が綺麗かもしれません。
例によってミツバチがやって来てます。
ミツバチは同じ花からしか蜜を採取しないそうです。
ひまわりの蜂蜜ってどんな味がするのか・・・？
集団の中で、一人だけ目立ってたひまわり。
おびただしい位密生してるひまわり。
このように見る為のお立ち台も設置されています。
綺麗に咲いたひまわり。
この後更に時期が進んで種が取れるのかな？
偶然晴れ間が広がったので、花びらを光らせてみました。
しかし、まだ光具合が足りないな・・。
ミツバチがやって来てるところです。
ミツバチだけではなく、ハナムグリもやって来てました。
偶々、晴れ間が広がったので、その時に長広角レンズを使いひまわりから空へ抜きました。
これで、雲ひとつも無い青空だったら言う事なし。これも良いかも。。
最後に案山子がいたので撮影。
この案山子さんは、イケメン案山子と言うそうです。
撮影データ
Canon EOS5D
EF15mm 1:2.8 FISHEYE
EF100mm F1:2.8 MACRO USM
EF200mm F1:2.8LII USM
EXTENDER EF1.4X II
Tokina AT-X 17mm F1:3.5
新宿の猫
新宿の副都心にある住友の三角ビルの袂には一匹の猫がいます。
それがこの猫さんです。何時の頃からこの場所に鎮座してるか分かりませんが、
俺が新宿で写真を撮り出した時にはここに居ました。
魚眼レンズを使って撮影したくなるような猫さんです。
で、実際にやって見ました。かなり面白く撮れたと思います。
欲張った結果がこのような写真になりました。
今年も春に魚眼レンズを手に入れてやってみたかった
写真の１つです。
今度が横から撮影しました。
何てことは無い写真ですが。。。
やっぱり最後はこうでしょ。
この猫さんのどアップで締めくくります。
撮影データ
Canon EOS5D
EF15mm 1:2.8 FISHEYE
丸ポスト【夜中】
土曜日の夜中、ある場所へ行きました。
そこのバス停で見つけた丸ポストです。夜中にこの丸ポストを見つけて、そこで思わず
三脚を立てて撮影しました。丸ポストの設置してある場所って、必ずと言って良いほど
そこの場所の雰囲気に合ってますね。
後ろのブリキ板の看板が入るようにして撮影しました。
お世辞にも立派とは言えないベンチ、古びたブリキの看板、田舎に行くと必ずあるマルフクの看板、
言っちゃ悪いけど、ボロッチイ建屋。どれもが皆この丸ポストの為に残してあると思いました。
ハイライトの段ボール箱もイイ味出してます。
その帰り、伊勢原市内のＲ２４６沿いでこの丸ポストを見つけました。
この丸ポストも、秦野市内で見つけた丸ポストに引けを取らないくらい良く合ってる場所に
設置されています。この丸ポストは、この場所を走ってる時に偶然見つけて、思わずこの交差点に
入って車を停めて撮影しました。
撮影データ
Canon EOS5D
EF24mm F1:2.8
Toyotoki U110サニスタンド（台付女性用立ち小便器）
この間、新宿のエルタワーのＴＯＴＯショウルームで、
昔の便器の展示会を開催してると言う話を聞いて、
ＴＯＴＯのＨＰを見たら、一番見たかった便器も
展示されると言う事なので、早速行って来ました。
それが久々の便所ネタを書く事になった東洋陶器の
サニスタンドです。因みに、このToyotokiマークの
サニスタンドはとてもレアな物だそうです。
流石メーカー！！
反対側から撮影しました。
カバが大きく口を開いてるような形に見えると言うのが
お解かりいただけるかと。。。
今まで見た事の無い個性的な形をしています。
女性が使い易いようにデザインされています。
正面から見ると、このような形をしています。
当時の東洋陶器によると、男女折衷なデザインにしたそうです。
その為後ろ側に壁が対ています。アメリカの衛生陶器メーカーで、
ＡｍｅｒｉｃａｎＳｔａｎｄａｒｄ製のサニスタンドでは、後ろ側の壁は
付いていません。ここら辺の気配りが日本の
メーカーらしい所ですね。
便器の内部はこのようになっています。
この感じだと、洗浄方式はサイフォン式かと思います。
もしかすると洗い落とし式かな？洋式の便器に、
壁を付けて便座の置く場所を無くした感じです。
サニスタンド4の写真を見てチョット思った事が・・・。
穴の部分を撮影後拡大してみたら、ゼット孔の様な物が
ありました。これはもしかすると、この便器の洗浄方式は
サイフォンゼット方式かも知れません。
レア物といわれてるToyotokiマークの部分を撮影しました。
１９６２年までに製造されていた物は大鷲のマークでしたが、この年以降の製品は、
統一マークのToyotokiに変更されました。このマーク自体も、新旧があるそうです。
展示してる壁の後ろに、この便器の形式と名称と使い方を解説した
板が展示されています。ホントは、便器の使い方を書いたイラストシールが
貼り付けてありますがそのシールの写真がありませんでした。
撮影データ
Canon EOS5D
EF35mm F1:2.0
EF100mm F1:2.8 MACRO USM
猪苗代ハーブ園
猪苗代のリステルホテルの敷地内に、ハーブ園があります。
この日の朝、喜多方で朝飯のラーメンを食べていたら、その店で見たテレビで猪苗代ハーブ園の
ひまわりが見頃になったと言うニュースを聞いて、その場で今日の行先を即決しました。
喜多方から猪苗代へは県道を通れば、Ｒ４９線の渋滞を殆ど気にしないで行く事が出来ます。
ここでも、太陽がを入れてひまわりと撮影しました。
太陽とひまわりの組み合わせが夏らしくて好きです。
ここのひまわりは、チョット変わった形の花が咲いています。
このひまわりは初めて見る形なので、ある意味新鮮な感動をしたかもです。
この後、青い空とひまわりを入れて撮影しました。
ひまわりと夏の空がとても似合ってる感じがしました。
マクロレンズで、ひまわりの花を光らせて見ました。
こうやって撮影すると、この特徴的なひまわりの花が面白いです。
帰り際、花に水をあげてるシャワーから水が出ていたので、
撮影しました。
上手く行ったら虹が出てたかも。
撮影データ
Canon EOS5D
EF15mm 1:2.8 FISHEYE
EF100mm F1:2.8 MACRO USM
Tokina AT-X 17mm F1:3.5
魚眼･赤ベコ公園 ２
前回のＧＷで撮影した公園を再び訪れて撮影しました。
今回は、魚眼レンズで空を入れるようにして、夏の空を表現しつもりです。
この赤ベコは空の下で、魚眼レンズを使ってみて撮影しても面白いです。
空を入れるなら、太陽の光を入れて撮影もしました。
夏の日差しがとても眩しかったです。
近くの田んぼで、磐梯山を入れて撮影しました。
もう時期稲の刈り取りも始まるかな？
ここでも、太陽を入れて撮影しました。
太陽の光と、田んぼの緑が綺麗だったな・・・。
撮影データ
Canon EOS5D
EF15mm 1:2.8 FISHEYE
福島交通飯坂線 ２
前回に続きで、福島交通飯坂線の写真を貼ります。
福島駅の隣の曽根田駅で撮影した福島交通7000系7103Fです。
この構図で撮影すると、先頭車化改造の跡が良く見えます。
飯坂電車の車庫がある桜水駅で撮影しました。
福島交通に２編成配置されている３両編成の電車です。その内の7111F（手前の３両の電車）
の方は、ドアのガラス支持がＨゴムを使ってる珍車です。ここから見た感じだと、冷房機は設置
されていないようです。
扇風機の部分を撮影しました。
結構、電車の扇風機マニアだったりするので、電車に乗ってこの電車は撮影して無いと
分かった時点で撮影してます。嘗ては東芝製のファンデリアが付いていました。形は、
東武の2000系や大阪市交などで使われていた物と同じですが、京急や京王のファンデリア
みたいな感じになっていました。
桜水を発車する7102F。
ここで、無理矢理車庫に留置中の7111Fと並べてみました。聞いた話では、３両編成の運用を
止めるという事なので、３両編成は今後どうなるのかその後の事が気になります。
泉と上松川の間を走る福島交通7000系。
この路線は、県道３号線沿いを飯坂温泉に向かって走るので、近くのコンビニやスーパーなどの
駐車場や広い道路の邪魔にならない所で撮影できます。
桜水駅にやって来た7104F。
この写真も、前出の県道から撮影しました。
桜水の車庫を出る7015F。
夕方のラッシュアワーの時間帯になると、車庫から留置中の電車が出てきて増発します。
嘗てはこの時間帯に、時間６本の電車も走っていたそうです。
車庫から出てきて、折り返して本線上に入ります。
これで、３両以外の電車は全て出区しました。
花水坂へやって来た7113F。
飯坂温泉の一つ手前にある駅です。この駅と、医王寺の間に川を跨ぐ鉄橋があって、
そこで良く撮影してる人を見かけます。今回は、時間の関係で撮影できませんでした。
Canon EOS5D
EF24mm F1:2.8
福島交通飯坂線１
今回は、元東急7000系の福島交通7000系を撮影して来ました。
この電車は、地元では飯坂電車と言われて親しまれています。最初、この電車の切符を
買おうと、ＪＲ福島駅に行ったらＪＲの駅員さんが、飯坂電車ならもっと先の方に
出入り口があるよと教えてくれたのでそこへ行きました。地元の人たちが飯坂電車と
言っていたので、この言い方が正しいのでしょう。後で福島交通のＨＰを見たら、
飯坂電車というメニューがありました。
電車は全て冷房化されて居てますが、冷房機は床置きなので、連結面は狭苦しさが否めません。
冷房機は、網棚に設置されています。扇風機は、東急時代にファンデリアから交換されています。
冷房の効き具合は思ったより悪くありませんでした。
上松川駅を発車する福島交通7000系電車。
この駅で発車の時のように、運転手さんが戸閉めを扱う事があります。この時は、
車掌さんが切符の回収をやっています。場合によっては、二人で回収する時もあります。
程なくしてやって来た福島行の7103F。
先ほどの電車が発車して、大体６〜７分くらいでやって来たので、
隣の駅で電車の行き違い交換をやってるかと思います。
福島交通のＦＫＫマーク。
元々、この位置に東急のマークが付いていました。
通称ぱんつマークの東急印の前はＴＫＫのマークが付いていました。
7000系の通風器。
これは、東急時代から設置されていました。下側が通風孔で、夏場は板を上側に移動させて、
通風をして冬場は板を下側に移動させて塞いでいました。ここでは、夏場は冷房の保温の為
常に塞いでるようです。
福島駅を発車する福島交通7000系7103F。
福島交通では、前面が全て東急9000系顔の電車になっています。
車掌さんが何気にカメラ目線だったりする。。。
次回は線路端で撮影した写真を中心にあげます。
撮影データ
Canon EOS5D
EF24mm F1:2.8
EF100mm F1:2.8 MACRO USM
アブラゼミの羽化
先日の夜、犬の散歩から帰ってきたら
アブラゼミが羽化していました。
こういうシーンは滅多に見られないので、
部屋からカメラを持ち出して撮影しました。
こう言う時は、インターバルタイマーが
あると助かるのですが、そう言った物を
持っていないので、思い出した時に撮影しました。
暫くして見に行ったら、
セミが完成状態になっていました。
まだ白いままですが、このまま大人
しくしていれば、セミが完成します。
明け方頃にアブラゼミが完成していました。
後はこのまま飛び去れば大丈夫でしょう。
翌朝撮影したアブラゼミの抜け殻です。
撮影データ
Canon EOS5D
EF50mm F1:2.5 MACRO
MACRO RING LITE MR-14EX
雨の４国 （国道４号線）
会津の帰り道雨が降っていました。
雨の日の運転は、はっきり言ってとても嫌です。しかし、運転しないと家に帰れなくなるので、
仕方なくやってると言う感じでしょうか。でも、雨の日も雨の日なりに楽しむ事も出来ます。
信号待ちで停まった時に撮影したら、このように幻想的な写真が撮れました。
こう言った雰囲気が、雨の日の憂鬱さを少しは軽減してくれるかな・・？
４国の起点になる日本橋です。
この橋には、４国の他に国道１号、１４号、１５号など色々な国道の起点でもあります。
この日本橋の上の首都高速は、撤去して地下化されるという話です。その方が景観上望ましいです。
因みに４国は終点が青森県庁舎前で、其処を境に国道７号線になります。
撮影データ
Canon EOS5D
EF24mm F1:2.8
磐梯サイダー
ここ最近真面目にカキコしていたら、今月は出かけてカキコ出来なかった日が・・・。
今回は、会津方面に行って来ました。猪苗代町で見つけた磐梯サイダーです。
蒸し暑いこの時期には、強い炭酸系の飲み物が喉も心も潤してくれます。
撮影中、見る見るうちに曇ってきてしまいました。
撮影データ
Canon EOS5D
EF200mm F1:2.8LII USM
魚眼･みなとみらい
この場所から見ると、要らないシールが付いていてみっともなかったので、
先月半ばまでは撮影しませんでした。今回は、無くなったのでまた撮影しました。
この場所を、８０３９Ｆが走り去って行きました。
この電車をスローシャッターで撮ると、この様に流れてとても綺麗です。
クイーンズスクエアの長いエスカレーターを上りながら撮影しました。
この場所で魚眼レンズを使うと、結構面白く撮影できます。
もうすぐ終点にまで近付いてから振り返って撮影するとこの様に、
中々面白い写真が撮影できます。
撮影データ
Canon EOS5D
EF15mm 1:2.8 FISHEYE
RICOH FF-9sD LIMITED （スケルトンカメラ）
このカメラは、１９９２年３月にＦＦ−９ｓＤをベースに造られたそうです。
市場での評判はかなり良かったらそうです。設計の人？がこのカメラを眺めていたら、
このカメラは、外装が無くても中のフイルムは感光しない事が分かったそうです。
で、販売されたのがこのカメラです。２０００台限定で販売された物の、販売当日で売り切ったそうです。
世界初の透明な外装（スケルトン）を持ったカメラとしてかなり話題になったそうです。
と、リコーＨＰに書かれたいました。実際に写してみたら、かなり綺麗に撮れたのを覚えています。
かなり使い易いカメラだったのも印象に残っています。持って出かけると、大抵何かしら
声をかけられたのを覚えています。色々と話題になったのは確かです。
リコーと言うカメラメーカーは、キヤノンやニコンみたいに決してメジャーではありませんが、
その独特の発想と技術には目を瞠る物が多数ありました。アイレベルとウエストレベルを切り替えて
使える一眼レフや、ゼンマイでフイルム巻上げをやっていたリコーオートハーフなどがそれに当たるでしょう。
最近だったらＧＲシリーズもそうでしょう。そう言えば徹底的に価格破壊をやってのけた一眼レフで
ＸＲ−５００またの名をサッンキュッパ（３９８００円）もリコーのカメラでしたね。
撮影データ
Canon EOS5D
EF35mm F1:2.0
ＣＡＮＯＮ ＩＸＹ ＤＩＧＩＴＡＬ ５００
コンデジが欲しくなって、買ったのがこれです。
当時の条件は、ＣＦが使える。５００万画素以上。出来るだけコンパクトと言う条件でした。
その条件にかなったのがこのＩＸＹ ＤＩＧＩＴＡＬ ５００でした。
買った当時、このカメラは限定販売だったと言う事を聞いたので、購入は即決しました。
一緒に写ってるプラ製の一回り大きなケースは防水ケースで、これに入れて雨の中での
撮影が可能になりました。更には、水の中に入れての撮影も時々行っています。
この中に、乾燥剤と共に入れて置いています。この状態で保存も可能です。
近くの小学校の田んぼにカメラを入れて撮影しました。
レンズの下側が水の中に入っています。今までは出来なかった撮影が可能になったので、
更に撮影領域が拡大して喜んでいます。しかし、カードが満杯になっても、水洗いをしてから
きちんと乾かしてから交換しなければならないので、これは不便だけど仕方の無い事です。
田んぼの後には、水を飲む犬の写真をノーファインダーで撮影しましたが、
やはり少しずれたな。。。この写真もカメラが水に濡れながら撮影しました。
近所に居たコフキコガネです。
この子の粉が吹いた感じも綺麗に出ていました。マクロ撮影も中々良く映ったので、
これはかなり行けると思いました。
花火を撮影しました。
当時は、主力機だったＥＯＳ１０Ｄの電池が無くなって、充電中だったので、
このカメラで撮影しました。それでも、この位写るので助かっています。
これなら色々使えるなと思いました。
Canon EOS10D
EF50mm F1:2.5 MACRO
Canon IXY DIGITAL 500
Ｎｉｋｏｎ Ｓ３
このカメラは、復刻版のＳ３ではありません。
欲しかったけど、先立つ物が・・・＿|￣|○ｶﾞｯｸｼ･･･。
今から２２年位前に原宿の竹下通りの中古のカメラを売ってる店で入手しました。
それからウチにいます。当初は布幕のシャッターでしたが、ある日横浜で撮影をしていたら、
プチッと言う音がして撮影不能になりました。フイルムを取り出してシャッター幕を見たら、
シャッター幕を押さえてる金属の板が斜めになったいたので、点検した所、リボンが切れていました。
このカメラ用の布幕は入手が出来ないと言う事なので、Ｆ２用のチタン幕を加工して使いました。
その為か、音が硬くなりました。今でも、たまに使っています。
カメラに付いてるレンズは、Ｗ−ＮＫＫＯＲ３５ｍｍ１．８で、このレンズも、ひょんなことで
安く入手しました。これに最近売り出した古いカメラ用のメタルフードと５８ｍｍのねじ込み式
メタル製のレンズキャップを付けています。またコイツを連れ出して写真撮りに行くかな・・・。
Ｎｉｋｏｎ Ｐｈｏｔｏｍｉｃ ＦＴＮ
このカメラもウチに来て、何時の間にか２０年以上経っていました。
Ｎｉｋｏｎ Ｆは、フォトミックファインダー付よりも、三角形のアイレベルファインダー付の方が
人気があります。個人的には、フォトミックＦＴＮ付きのゴツさも好きです。
このモータードライブは、巻き上げ音は比較的静かですが、使いにくいです。
固体毎に調整が必要で、それをきちんとやらないとちゃんと作動しません。ここが個性かも。
巻き戻しも手動です。ここら辺が後に出て来たＮｉｋｏｎ Ｆ２では大幅に改良されました。
フォトミックファインダーも、電源部がファインダーに内蔵されている為、大きくなっています。
これ以前のフォトミックファインダーはもう少し大きかったけど。。
しかも、初期のＦには改造工事を施工しないとＦＴＮファインダーが使えないとか色々ありました。
それでも、このように使ってる人がいます。
Ｆのモータードライブの裏側です。
ここに、連動するシャッター速度が表になって書かれています。最高速度は、４コマ/秒で、
今のレベルじゃ早いとは言えません。しかも、ミラーアップをした時の速度です。
外観上は、ゴツさが全面的に全面的に押し出されてるような雰囲気です。
それでも、好きな人は使います。
撮影データ
Canon EOS5D
EF50mm F1:2.5 MACRO
Ｎｉｋｏｎ Ｆ２
このカメラがウチに来て早２３年。
今も、たまに動かしています。昔はファインダーがＰｈｏｔｏｍｉｃＡと言う仕様でしたが、
買ってから２年くらいでファインダーをＰｈｏｔｏｍｉｃＳＢに換装しました。
この写真は、やはり２０年位前に新宿のヨドバシカメラで買ったアイレベルファインダーを
付けてあります。このカメラが現役時代は、一番人気が無かったファインダーです。
個人的には渋くて好きだけど。。。
そのＰｈｏｔｏｍｉｃＳＢにモータードライブＭＤ−２を付けた状態です。
ＥＥコントロールユニットＤＳ−２も付けてあります。このファインダーを手に入れた時は、
中古で充電器と専用電池がセットで４万を切った値段でした。元箱付だったので思わず購入。
実用性は皆無です。
上から見た状態です。
物凄くゴツイ感じですね。重さも半端じゃありません。
裏から見た状態です。
メモホルダには、犬の写真が入れてあります。この写真の上には、薄いプラ板が入れてあります。
早い物で、２３年経った今でもウチのドライキャビに入れてあります。ファインダーアイピースには
Ｎｉｋｏｎ ＦＭ系用の視度補正レンズを使っています。この方が、ＳＢやＡＳなどではしっくりきます。
撮影データ
Canon EOS5D
EF50mm F1:2.5 MACRO
横浜高速THE ALFEEパスネット
５日の土曜日の朝、彼女から電話が来た。
用件は、横浜高速THE ALFEEパスネットが今日の朝に販売されるから買って来てくれ。
と言う連絡でした。で、朝の９時過ぎに家を出て、新高島駅に行きました。
なぜ新高島かと言うと、この駅は結構穴場だからです。この駅で過去に何度か
限定販売品を入手した実績もあったので。。
しかし、今回はそれが間違いでした。
最初の写真からご覧の通りかなりの行列が出来上がっていました。
この行鉄が改札口まで続いていました。ちなみここは、改札口のもう１つ上のフロアです。
やっと改札口と同じフロアにやって来ました。
時間そのものは、ここまで来て約１５分くらいでしたから、時間自体はさほど掛かっていませんでした。
しかし、俺の約５人位前であえなく売り切れ＿|￣|○ｶﾞｯｸｼ･･･。更に俺の後ろには長い行列が・・・。
その行列にいた人達が、朝から並んでいたとか、遠くから来たとか、何時再販するんだとか駅員さんに
詰め寄っていました。駅員さん達は、他の駅に連絡を入れてくれて、その結果隣のみなとみらい駅で
まだ販売してる事が判明したので、皆さん隣の駅へ集団で移動しました。俺もその一人ですｗ。
みなとみらい駅に着きました。
この駅でも、絶望的な行列が・・・。気を取り直して俺も並びました、
しかし、新高島よりも長いと思える行列に並んでいました。其処へ更に人が並んで来ました。
このような感じで長い行列が出来ていました。
この時点でも、改札口を出て来た人達が走って行列の終端まで行っていました。
この時点では、まだ普通に買えていました。
更に続いています。
これが今回入手した横浜高速THE ALFEEパスネットです。
この時は流石に疲れて、ここに座り込んでいました。この場所にはテーブルと椅子が
設置されています。奥では、希望を捨てずに列の終端まで走っています。
彼女と自分の分は何とか確保出来ました。
元町･中華街の駅では何時も電車を撮影してる同業者がいたりしますが、今回は何時もと
雰囲気が違います。良く見ると女性が殆どでした。彼女たちが何時も同業者が集まる場所に
集まって来て、横浜高速THE ALFEE電車を撮影していました。これが昨日までの話です。
因みに、彼女の話では、ＡＬＦＥＥヲタの事をアル中と言うそうです。アタシもその一人〜♪
と言っていました。当日彼女の仕事が休みだったら、始発電車で買いに行ったかもしれない。
間違い無い！！
今日、馬車道駅に行ってみたら、階段に歴代のTHE ALFEEのポスターを
取り付ける作業をしていました。
撮影データ
Canon EOS5D
EF15mm 1:2.8 FISHEYE
EF24mm F1:2.8
東急５０５０系増備車
今年の春から東横線に５０５０系の増備車がやって来ました。
５１５９Ｆから増備された編成がそうです。白楽−妙蓮寺間で撮影しました。
この写真は、代官山で撮影しました。
線路の回りには木材が敷き詰められていて、恐らく数年後に始まる直通の工事関係かと思います。
馬車道で撮影した５１６０Ｆです。
この時は、魚眼レンズを使っていたのでこのように。。。
この駅は魚眼レンズを使うと面白い雰囲気になります。
何時もの場所で撮影した５１６１Ｆです。
５０５０系も６０番代が出てくると、そろそろ８０００系も引退が近いのかなと思ってしまいます。
既に８５９０系は東横線から全車引退してしまったし。。
こちらも代官山で撮影したました。
こちらは白楽−妙蓮寺で撮影したました。
こうやって見ると、近い内にここで見られる電車はＹ５００系と５０５０系だけになりそうです。
撮影データ
Canon EOS5D
EF200mm F1:2.8LII USM
EXTENDER EF1.4X II
東急8590系8693F＆5050系5157F、8000系8007F
昨日、東急の８５９０系の写真を整理していたら、
こんな写真が出てきました。この場所で色々撮っていたんだな。。。
これからも撮り続けましょう。
この写真も整理してきたら、出て来ました。
去年の東横線でやった「伊豆のなつ」号と8595Fとのツーショットです。
今ではどちらも東横線にはいません。
撮影データ
Canon EOS5D
EF200mm F1:2.8LII USM
EXTENDER EF1.4X II
Canon EOS10D
EF200mm F1:2.8LII USM
EXTENDER EF1.4X II
池上線
池上線は何気に全車インバータ化されています。
しかもワンマン運転もやっています。かなり進んでるんですね。
写真は、７６００系の五反田行きです。
７６００系は扇風機に代わってラインデリアが装備されています。
このラインデリアのグリルどこかで見たことあるなと思ってみたら、
京浜急行の１５００形にも付いていた様な。。
元々７７００系はこのような姿をしていました。
個人的には、この姿の方が馴染みのあるスタイルです。十和田観光鉄道に行った電車は赤帯も無いそうです。
と言うことは、元の姿じゃないですかと言う事で見に行って見たいですね。
小田急の４０００系みたいに、新しい台車もディスクブレーキの円盤が付いていればよかったのに。。
その後に、カブキ仕様もやって来ました。
７７００系でやるとかなりの違和感が・・・。
ヘッドライトを点けてくれてありがとうございます。
蒲田行で戻って来ました。
この池上線も、多摩川線と共に色々撮影してみたいですね。
撮影データ
Canon EOS5D
EF24mm F1:2.8
EF100mm F1:2.8 MACRO USM
東急８５９０系＠８６９４Ｆ
昨日の８６９５Ｆに続いてこの電車までも・・・。
今年の春の初め頃に、何時もの場所で撮影しました。確か２月頃だと思います。
この頃は、まだ東横線から８５９０系が姿を消すなんて誰も思わなかったでしょう。
俺もその一人でした。当時はこの電車が来ても、カメラを向ける人が余り居ませんでした。
何時もの場所で撮影してると、たまにこの様な並びが見られます。
今この写真を見ると、近い将来の世代交代を予感させてくれました。
今年のこどもの日に、何時もの場所で撮影していたら、
ヘッドライトを点けてくれました。やはり点いてるとカッコイーな。。
こちらは、学芸大学で撮影しました。
この場所は、直線だから結構撮りやすいかなと降りてみて、
実際に撮影したら、結構良い感じで撮れました。
大倉山の坂の途中の道端で撮影しました。
この場所は、望遠レンズを使うとこんな感じで撮影できます。
![東急8590系8694F＠白楽−妙蓮寺[急行]](http://blog-imgs-1.fc2.com/b/e/n/benjoinax/20060802074735.jpg)
この写真も、最近良く撮り出してる白楽−妙蓮寺簡で撮影しました。
この場所も、最近お気に入りになったのでここの所良く出没しています。
![東急8590系8694F＠白楽−妙蓮寺[急行]元町･中華街](http://blog-imgs-1.fc2.com/b/e/n/benjoinax/20060802074810.jpg)
反対側から来た電車を撮影しました。
こっち方面で、編成写真を撮る場所を探すのが
中々見つかりませんね。捜し方が下手なのかな・・？
この写真が、自分で撮った最後の８６９４Ｆになります。
この電車も、余り撮らなかったな。。。。
この電車は、８０３９Ｆと一緒に最後まで居るものと思いました。
撮影データ
Canon EOS5D
EF100mm F1:2.8 MACRO USM
EF200mm F1:2.8LII USM
EXTENDER EF1.4X II
Canon EOS10D
EF200mm F1:2.8LII USM
EXTENDER EF1.4X II
東急８５９０系８６９５Ｆ
![東急8590系8695F＠錦が丘[普通]雪の中上り](http://blog-imgs-1.fc2.com/b/e/n/benjoinax/20060801055216.jpg)
東横線から、何時も撮影してる電車がいなくなった。
密かに好きだった８５９０系の８６９５Ｆが、東横線から居なくなりました。
この電車は、イベントなどで都営地下鉄や日比谷線直通用の１０００系、埼玉高速２０００系
などが来る時に、この電車が来てもシャッターを切る音が余りしなかったのを覚えてます。
俺も、雪の中で撮影したのはこれだけです。
今年の４月１日に、近所の桜がほぼ満開になったので、
朝早起きしてこの場所で桜を入れて撮影しました。この時期は、
６時頃だと結構明るくなっています。
何時もの場所の反対側は、菜の花が咲いて綺麗な場所でもあります。
この土手に、菜の花が咲くと、この場所でも良く撮影しています。
![東急8590系8695F＠錦が丘[急行]紫陽花](http://blog-imgs-1.fc2.com/b/e/n/benjoinax/20060802195503.jpg)
何時も撮ってる場所の反対側に、紫陽花が満開になっていました。
思わず撮影に。。。この他に、Ｙ５００系や８０３９Ｆ、５０５０系がやって来ました。
![東急8590系8695F＠錦が丘[特急]](http://blog-imgs-1.fc2.com/b/e/n/benjoinax/20060801055817.jpg)
この日は、撮影していたらこの電車がやって来て、
ヘッドライトを点けてくれました。
![東急8590系8695F＠白楽−妙蓮寺[特急]](http://blog-imgs-1.fc2.com/b/e/n/benjoinax/20060801055932.jpg)
最近、何時もの場所になりつつある白楽−妙蓮寺で撮影しました。
ここで撮った８５９０系の写真は結構少ないな・・・。
捜したら、大倉山で撮影した８６９５Ｆに写真も出来ました。
この場所も、ここ最近撮り出した場所ですが、今の時期は桜が被って撮り難いです。
こちらは、元住吉で休んでる８９９６Ｆです。
こっちの写真は、何時もの場所で撮影してる時に、
偶然９０００系９００６Ｆと並んだので撮影しました。
![東急8590系8695F＠錦が丘[急行]最後](http://blog-imgs-1.fc2.com/b/e/n/benjoinax/20060801060043.jpg)
これが自分で撮影した中では、実質上最後の写真になりました。
７月３１日にひっそりと消えて行ったそうです。
で、こうなってから何時も思うんですよ。
『もう少したくさん撮っておけば良かった』 と。
撮影データ
Canon EOS5D
EF100mm F1:2.8 MACRO USM
EF200mm F1:2.8LII USM
EXTENDER EF1.4X II
Canon EOS10D
EF200mm F1:2.8LII USM
EF24mm F1:2.8
